濟(jì)空某場(chǎng)站導(dǎo)航連雷達(dá)班班長(zhǎng)王玉杰探索總結(jié)出的雷達(dá)探鳥(niǎo)技術(shù)，能及時(shí)有效發(fā)布鳥(niǎo)情預(yù)報(bào)，成為保障飛行安全的新手段。3月底，空軍業(yè)務(wù)部門(mén)將其所在場(chǎng)站定為試點(diǎn)單位，進(jìn)一步研究完善這一新手段。

　　預(yù)防鳥(niǎo)撞飛機(jī)是世界航空界的一大難題。為解決這一棘手問(wèn)題，空軍各機(jī)場(chǎng)都成立了專業(yè)驅(qū)鳥(niǎo)隊(duì)，采用強(qiáng)聲驅(qū)鳥(niǎo)、設(shè)網(wǎng)攔鳥(niǎo)、獵槍驅(qū)趕和鳥(niǎo)情預(yù)報(bào)等方法手段驅(qū)鳥(niǎo)，確保飛行安全。據(jù)悉，目前一些發(fā)達(dá)國(guó)家均運(yùn)用雷達(dá)進(jìn)行鳥(niǎo)情探測(cè)預(yù)警。而在國(guó)內(nèi)，雷達(dá)探鳥(niǎo)裝備和技術(shù)雖有研究和試驗(yàn)，但在實(shí)際應(yīng)用中尚屬空白。

　　2013年5月，王玉杰在飛行保障中多次在著陸雷達(dá)操作顯示器上發(fā)現(xiàn)層次不齊、緩慢移動(dòng)的回波信號(hào)。他經(jīng)過(guò)多次觀察記錄，并將不明活體活動(dòng)軌跡逐一與鳥(niǎo)情觀察員、飛行人員進(jìn)行核實(shí)了解后，確定著陸雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的可疑目標(biāo)為鳥(niǎo)類活動(dòng)。經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐探索和研究分析，王玉杰成功總結(jié)出雷達(dá)探鳥(niǎo)技術(shù)，并試用到場(chǎng)站的飛行保障中。

　　2013年9月10日，一架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)入著陸下滑狀態(tài)后，王玉杰通過(guò)雷達(dá)發(fā)現(xiàn)距飛機(jī)前方3公里處，有一鳥(niǎo)群正沿著下滑線迎面向飛機(jī)靠近，隨即通過(guò)電臺(tái)提醒飛行員注意觀察。在他的提醒下，飛行員及時(shí)有效地規(guī)避了鳥(niǎo)群，避免一起訓(xùn)練事故發(fā)生。這一事例印證了雷達(dá)探鳥(niǎo)手段的可行性，為推動(dòng)發(fā)展雷達(dá)探鳥(niǎo)技術(shù)提供了事實(shí)依據(jù)。當(dāng)年底，王玉杰因此榮立三等功。