濟(jì)空某場站導(dǎo)航連雷達(dá)班班長王玉杰探索總結(jié)出的雷達(dá)探鳥技術(shù)，能及時有效發(fā)布鳥情預(yù)報，成為保障飛行安全的新手段。3月底，空軍業(yè)務(wù)部門將其所在場站定為試點單位，進(jìn)一步研究完善這一新手段。

　　預(yù)防鳥撞飛機是世界航空界的一大難題。為解決這一棘手問題，空軍各機場都成立了專業(yè)驅(qū)鳥隊，采用強聲驅(qū)鳥、設(shè)網(wǎng)攔鳥、獵槍驅(qū)趕和鳥情預(yù)報等方法手段驅(qū)鳥，確保飛行安全。據(jù)悉，目前一些發(fā)達(dá)國家均運用雷達(dá)進(jìn)行鳥情探測預(yù)警。而在國內(nèi)，雷達(dá)探鳥裝備和技術(shù)雖有研究和試驗，但在實際應(yīng)用中尚屬空白。

　　2013年5月，王玉杰在飛行保障中多次在著陸雷達(dá)操作顯示器上發(fā)現(xiàn)層次不齊、緩慢移動的回波信號。他經(jīng)過多次觀察記錄，并將不明活體活動軌跡逐一與鳥情觀察員、飛行人員進(jìn)行核實了解后，確定著陸雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的可疑目標(biāo)為鳥類活動。經(jīng)過不斷實踐探索和研究分析，王玉杰成功總結(jié)出雷達(dá)探鳥技術(shù)，并試用到場站的飛行保障中。

　　2013年9月10日，一架戰(zhàn)機進(jìn)入著陸下滑狀態(tài)后，王玉杰通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)距飛機前方3公里處，有一鳥群正沿著下滑線迎面向飛機靠近，隨即通過電臺提醒飛行員注意觀察。在他的提醒下，飛行員及時有效地規(guī)避了鳥群，避免一起訓(xùn)練事故發(fā)生。這一事例印證了雷達(dá)探鳥手段的可行性，為推動發(fā)展雷達(dá)探鳥技術(shù)提供了事實依據(jù)。當(dāng)年底，王玉杰因此榮立三等功。